Monitoramento do Desempenho do Programa PRO–SINAL (PAC) de Sinalização Rodoviária em toda rede rodoviária federal.

Abrange desenvolvimento, implantação e operação de sistemáticas, cadastros e procedimentos de controle físico e financeiro para os fins de gerenciamento de programa - constante do PAC - dos serviços de manutenção da sinalização rodoviária horizontal e vertical ao longo da rede federal, em trechos abrangidos pelo Programa, com o acompanhamento das condições de operação nas rodovias.

Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT, desde Outubro de 2007.

Projeto piloto para a modelagem de programa de serviços de Atendimento a usuários (SAU) na rede rodoviária federal, com apoio ao gerenciamento da segurança de operação (Consórcio SAU).

Trata-se de contrato pioneiro, para posterior extensão a toda rede rodoviária federal, da prestação de serviços de atendimento a usuários, com apoio ao gerenciamento da segurança da operação, em rodovias federais do Distrito Federal e Estado de Goiás, compreendendo os trechos da BR-040, da BR-060, e da BR-153/GO. Abrange a execução de serviços de inspeção permanente da rodovia e de remoção de veículos acidentados ou avariados, com uso de sistema de comunicação servindo para transmissão de informações de eventos na pista e orientação a usuários. Inclui sistema georreferenciado de dados dos trechos rodoviários acionados diretamente on-line pelos veículos de inspeção.

Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT, desde Outubro de 2007.

Gerenciamento de contratos de sinalização, eliminação de pontos críticos, e redutores de velocidade, com desenvolvimento, implementação e operação de sistemáticas de controle.

Consta de: I) desenvolvimento e implementação de sistemáticas de gerenciamento para os contratos de sinalização rodoviária; II) desenvolvimento de sistemática, com uso de geoprocessamento, para locação de redutores de velocidade; III) definição e implementação de sistemática, com  emprego de base de dados geoprocessadas, para determinação de pontos críticos e de critério de priorização para sua eliminação; IV) controle e acompanhamento gerencial da evolução das atividades intrínsecas da Coordenação Geral de Operações Rodoviárias, incluindo integração das informações de tráfego rodoviário por trecho do PNV com as ações e intervenções dos diversos programas de trabalho.

Departamento Nacional de Estradas de Rodagem – DNER, de Agosto de 1999, depois transferido para o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT, até setembro de 2005.

Desenvolvimento e implantação do Sistema de Controle de Trânsito e Acidentes Rodoviários – SICTAR, incluindo cadastro rodoviário e bases de dados georreferenciadas de toda rede rodoviária estadual do Rio de Janeiro.

Constou  do desenvolvimento e implementação de sistema formado por quatro módulos integrados: I) Processamento de dados dos contadores de campo, cálculo e apresentação de estatísticas de trânsito; II) Processamento de dados das fichas de acidentes, cálculo e apresentação de estatísticas ; III) Desenvolvimento de base de dados geoprocessada das malhas rodoviárias federal e estadual no Estado do Rio de Janeiro; IV) Integração dos módulos de acidentes e trânsito na base geoprocessada, com determinação e apresentação de segmentos críticos e demais características operacionais. Em fase complementar do contrato foram executados os serviços de: I) Desenvolvimento do Sistema de Cadastro Rodoviário do DER-RJ, que processa, além dos elementos cadastrais usuais, informações sobre meio-ambiente; II) Desenvolvimento e implementação de sistema de banco de dados para sinalização rodoviária horizontal e vertical, incluindo procedimento para desenho de placas e emissão de ordens de serviço para sua confecção. Foi feita atualização tecnológica com uso de modernos equipamentos para coleta e processamento de dados e introdução de sistemática de gerenciamento.

Fundação Departamento Estadual de Estradas de Rodagem – DER-RJ, de Junho de 2000 a Dezembro de 2001 e depois de Junho a Dezembro 2009.